Экономичный двигатель нивы.

Нива ?




Идею установки дизельного двигателя на модель Нива 2121 с самого начала пытались реализовать инженеры на заводе.

А еще некогда тугой двигатель Нивы легко крутится до 5000 об/мин на четвертой и даже пятой передачах. К хорошему привыкаешь быстро. Жаль, такие автомобили не сходят с конвейера.  … Сравните кривые крутящего момента доработанного и серийного мотора .

Какой двигатель подойдет на Ниву от иномарки без переделок?


Завершающий этап подготовительных работ. Если дорабатываемый автомобиль был оснащен карбюраторной системой, следует выполнить монтаж выносного электрического бензонасоса, привода педали газа с тросом, топливного фильтра. Вполне подойдет нагнетательный элемент от «Волги» с инжектором. Также потребуется установить специальный переходник для блока сцепления.
Как повысить мощность на НИВЕ до 40%? С минимальными затратами! Приветствую тебя дорогой читатель. Сегодня хочу рассказать вам как мой знакомый поднял мощность на своей НИВЕ . Вариантов конечно масса. Например можно поставить 16-ти клапанный мотор с распредвалами на тягу, но такой вариант будет стоить не малых денег, даже при условии если вы всё сделаете сами.

Самый популярный отечественный внедорожник ВАЗ 2121 « Нива » был разработан на базе вазовской шестерки.



Бензиновый двигатель на Ниву Шевроле.


Метки: увеличение кпд, экономия топлива, skyactiv, мощная, доработка двигателя , доработка, доработка нивы , повышение степени сжатия, повышение мощности без турбины. Комментарии 344. … Двигатель с нивы по умолчанию конструктивом немного дебильный в том что впуск и выпуск с одной стороны в блоке и 8кл, тяжелое колено, низкие обороты и т.д. но если собираешься увеличить мощность без особого гемороя- нельзя увеличивать СЖ таким образом.
Шевроле Нива не отличается от «одноклассников» экономичностью , но при правильной эксплуатации потребляет горючее в умеренных количествах. … И чем менее экономичен ваш двигатель , тем выгоднее ставить на него газобаллонное оборудование. Но нельзя забывать о недостатках ГБО: Дополнительные затраты на установку и обслуживание газобаллонного оборудования.