Ремонт контактной системы зажигание.

Система зажигания современных автомобилей приходит в неисправность нечасто.





Где используется? Прошлые и настоящие владельцы ВАЗ «классики», разбирающиеся в конструкции таких автомобилей, прекрасно знают слабые места и принципы функционирования схемы зажигания контактного типа. Ее особенность заключается в распределении напряжения к камерам сгорания двигателя через контактные соединения (отсюда и название). Современные автомобили оборудуются более современным (электронным) зажиганием , которое управляется микропроцессором. К основным системам , работающим на контактном принципе, стоит отнести: Читайте также: Как отрегулировать клапана двигателя своими руками.
Контактная система зажигания осуществляет распределение искры по цилиндрам с помощью трамблера. Контактная система используется в отечественных автомобилях, так называемой классике. … Система зажигания бензинового двигателя предназначена для воспламенения воздушно-топливной смеси. Возгорание этой смеси происходит благодаря искре. В зависимости от того каким способом происходит управления процессом, систему зажигания разделяют на 3 типа: контактная ; бесконтактная (как ее установить на примере ВАЗ 2101-2107 классика смотрите здесь); электронная.
Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя в соответствии с порядком их работы. Чтобы обеспечить бесперебойное воспламенение рабочей смеси к свечам подводят высокое напряжение, не менее 16 кВ при запуске холодного и 12 кВ при работе прогретого двигателя. … Системы зажигания в зависимости от исполнения бывают экранированные и неэкранированные. При бесконтактной системе зажигания отсутствие тока в цепи низкого и высокого напряжения, является одной из основных причин невозможности запуска двигателя. В этом случае необходимо проверить, есть ли искра в центральном проводе.
Проверка и ремонт системы зажигания контактного типа. Здесь всё намного проще и для диагностики и ремонта не требуется специальных стендов. К тому же следует учесть, что схемы контактного зажигания довольно просты и практически одинаковы на большинстве автомобилей. А раз устройство и схемы одинаковые, значит и неисправности тоже практически одинаковые. И самая досадная и распространённая неисправность — двигатель не пускается. Как от неё избавиться новичку, мы и рассмотрим ниже, на примере системы зажигания самых распространённых вазовских классических машин.

Ремонт система зажигания Диагностика и ремонт системы зажигания Неисправности и поломка системы зажигания способствует затрудненному пуску мотора …


Поломки контактной системы зажигания . Что сигнализирует о проблемах с контактной системой зажигания двигателя внутреннего сгорания При разумной эксплуатации контактная система зажигания не доставит хлопот и прослужит долгий срок, не напоминая о себе. Для того, чтобы система работала без сбоев, необходимо уметь диагностировать некоторые неисправности. Отсутствует искра. Такой сбой в работе системы может возникнуть при обрыве проводов, подгорании контактов, неисправности катушки зажигания , при поломке свечи. Двигатель работает со сбоями или не достигает полной мощности в работе.

Ремонт системы зажигания автомобиля.


Ремонт системы зажигания автомобиля.

Ремонт электронного зажигания бензопилы.


Контактная система зажигания . Сжатая рабочая смесь в цилиндре двигателя зажигается электрическим разрядом — искрой, образующейся между электродами свечи зажигания . Для образования электрического разряда в условиях сжатой рабочей смеси необходимо напряжение не менее 12— 16 кВ. … Система батарейного зажигания состоит из источников тока низкого напряжения, катушки зажигания , прерывателя распределителя, конденсатора, свечей зажигания , включателя зажигания и проводов низкого и высокого напряжений (рис. 4). В системе батарейного зажигания имеется две цепи — низкого и высокого напряжения.
Своевременная диагностика и ремонт системы зажигания — залог движения автомобиля. Какие неисправности системы зажигания могут быть и как их избежать, рассмотрим в статье. … Техническое обслуживание системы зажигания . Почему машина на ходу глохнет. Прерыватель-распределитель. Назначение, принцип работы катушки зажигания . На что следует обратить внимание. … При ремонте нельзя взаимозаменять контактные и бесконтактные устройства. Встроенный коммутатор установлен на большинство индивидуальных катушек, часто устанавливается на сдвоенные. К их недостатку относится более высокая вероятность отказа в связи с наличием электронных комплектующих.
Ремонт системы зажигания автомобиля. Основные неисправности катушек зажигания : повреждение изоляции первичной и вторичной обмоток (межвитковое замыкание), обрыв обмоток в местах соединения, нарушение контакта или обрыв добавочного резистора, электрический пробой через изоляцию в начальных витках вторичной обмотки. … Для этого необходимо снять распределитель с автомобиля и выполнить следующие операции. При проверке аппаратов системы зажигания можно руководствоваться их параметрами, указанными в таблицах технических характеристик, в случае отсутствия нужных параметров, необходимо обратиться к инструкциям на автомобиль данной марки. Источник.
Ремонт системы зажигания автомобиля. Основные неисправности катушек зажигания : повреждение изоляции первичной и вторичной обмоток (межвитковое замыкание), обрыв обмоток в местах соединения, нарушение контакта или обрыв добавочного резистора, электрический пробой через изоляцию в начальных витках вторичной обмотки. Указанные неисправности можно обнаружить при проверке сопротивления первичной и вторичной обмоток. Катушку зажигания с поврежденной изоляцией и нарушенным контактом необходимо заменить. Неисправный добавочный резистор катушки зажигания нужно отремонтировать или заменить.