Ремонта приборов системы зажигания.

Ремонт система зажигания Диагностика и ремонт системы зажигания Неисправности и поломка системы зажигания способствует затрудненному пуску мотора …




Техническое обслуживание и ремонт приборов системы зажигания [c.115].

Ремонт системы зажигания автомобиля Техническое обслуживание системы зажигания Военная Энциклопедия — историко-архивный военно-патриотический портал. … военная техника ☆ статьи по устройству ВАТ ☆. При ТО-1 очищают поверхности приборов зажигания от пыли и грязи, проверяют плотность крепления всех разъемов экранирующих шлангов проводов высокого напряжения и разъемов проводов низкого напряжения.
Диагностирование приборов системы зажигания начинают с анализа формы кривой первичного напряжения. Размыкание контактов прерывателя (рис. 1, а, участок 1) приводит к образованию сильного магнитного поля вокруг индукционной катушки и проскакиванию электрической искры. Рис. 1. Эталонные осциллограммы первичного (а) и вторичного (б) напряжения; напряжения на электродах свечи (в): Uпр — напряжение пробоя; Uгор — напряжение горения искры; tискр — время горения искры; 1…4 — номера цилиндров.
Контактная система – простое устройство зажигания бензиновых двигателей. Она намного проще бесконтактных и электронных приборов . В современных автомобилях устанавливается только на военных транспортных средствах и спецтехнике. Массовое применение на автомобилях закончилось еще в прошлом столетии. Поэтому обслуживание бесконтактных систем производят только опытные автоэлектрики либо автолюбители. Основные блоки контактной системы . … При значительном износе наблюдаются сбои, троение двигателя. Метод ремонта – замена шестерни. 2. Контакт. Так как отсутствует электронный усилитель, через контакт прерывателя протекает большой ток управления.
При техническом обслуживании бесконтактной системы зажигания необходимо проверить чистоту и крепление всех приборов и проводников. Наружную и внутреннюю поверхности крышки датчика-распределителя и ротора-распределителя необходимо тщательно очистить, как и электроды боковых клемм и токоразносную пластину ротора. … Кроме того, необходимо проверять плотность посадки клемм проводов на полную глубину в наконечниках свечей и крышки датчика-распределителя. Свечи в системах зажигания необходимо заменять согласно моторесурса, установленного заводом-изготовителем, а при замене следить за соответствием марки свечей зажигания относительно двигателя.


Зачастую причиной того.


Ремонт системы зажигания автомобиля Техническое обслуживание системы зажигания Военная Энциклопедия — историко-архивный военно-патриотический портал. …

Техническое обслуживание и ремонт приборов системы зажигания [c.115]. Приборы зажигания . Свечи зажигания . … Приборы системы зажигания после снятия их с автомобиля при предварительной разборке поступают на участок ремонта , где их очищают от грязи волосяными щетками, промывают в бензине и продувают воздухом. Подготовленные таким образом детали дефектуют. [c.287]. Большинство имеющихся в капиталистических странах ремонтных предприятий и станций технического обслуживания по свидетельству американского журнала The Ameri an Automobile , проводившего их обследование, являются маломощными и неудовлетворительно оборудованными.
Ремонт элементов системы зажигания автомобиля. Магнето высокого напряжения. Пусковые двигатели, установленные на дизелях, имеют автономный источник высокого напряжения — магнето, который вырабатывает ток низкого напряжения, преобразует его в ток высокого напряжения и подает в определенный момент к свечам зажигания .  … Нагар очищают скребками или пескоструйной обработкой на приборе Э-203-0. Зазор между электродами регулируют подгибанием бокового электрода. Для свечей различных двигателей он должен быть в пределах 0,4-0,8 мм. Очищенные свечи испытывают на бесперебойность искрообразования при давлении 0,8 МПа и герметичность при давлении 1,0 МПа на приборе Э-203П или М514-2.
Диагностика системы зажигания автомобиля позволяет выявить неисправности, определить, какие детали нуждаются в ремонте , замене или профилактике. Основные проблемы в системе зажигания . … Приборы для диагностики. Чтобы определить неисправность в системе зажигания , применяется различного рода диагностика, причем, проверить исправность деталей СЗ можно различными приборами , также можно продиагностировать двигатель и вручную, например, по свечам.

Ремонт система зажигания Диагностика и ремонт системы зажигания Неисправности и поломка системы зажигания способствует затрудненному пуску мотора …


Ремонт системы зажигания автомобиля Техническое обслуживание системы зажигания Военная Энциклопедия — историко-архивный военно-патриотический портал. … военная техника ☆ статьи по устройству ВАТ ☆. При ТО-1 очищают поверхности приборов зажигания от пыли и грязи, проверяют плотность крепления всех разъемов экранирующих шлангов проводов высокого напряжения и разъемов проводов низкого напряжения.
Диагностирование приборов системы зажигания начинают с анализа формы кривой первичного напряжения. Размыкание контактов прерывателя (рис. 1, а, участок 1) приводит к образованию сильного магнитного поля вокруг индукционной катушки и проскакиванию электрической искры. Рис. 1. Эталонные осциллограммы первичного (а) и вторичного (б) напряжения; напряжения на электродах свечи (в): Uпр — напряжение пробоя; Uгор — напряжение горения искры; tискр — время горения искры; 1…4 — номера цилиндров.
Контактная система – простое устройство зажигания бензиновых двигателей. Она намного проще бесконтактных и электронных приборов . В современных автомобилях устанавливается только на военных транспортных средствах и спецтехнике. Массовое применение на автомобилях закончилось еще в прошлом столетии. Поэтому обслуживание бесконтактных систем производят только опытные автоэлектрики либо автолюбители. Основные блоки контактной системы . … При значительном износе наблюдаются сбои, троение двигателя. Метод ремонта – замена шестерни. 2. Контакт. Так как отсутствует электронный усилитель, через контакт прерывателя протекает большой ток управления.
При техническом обслуживании бесконтактной системы зажигания необходимо проверить чистоту и крепление всех приборов и проводников. Наружную и внутреннюю поверхности крышки датчика-распределителя и ротора-распределителя необходимо тщательно очистить, как и электроды боковых клемм и токоразносную пластину ротора. … Кроме того, необходимо проверять плотность посадки клемм проводов на полную глубину в наконечниках свечей и крышки датчика-распределителя. Свечи в системах зажигания необходимо заменять согласно моторесурса, установленного заводом-изготовителем, а при замене следить за соответствием марки свечей зажигания относительно двигателя.