Работы по то и ремонту системы зажигания.

Ремонт системы зажигания состоит в замене вышедших из строя элементов (свечей.




Чтобы контактная система зажигания работала нормально.

4.Бесконтактная система зажигания Бесконтактная система зажигания обеспечивает надежную работу двигателя, так как позволяет получить стабильное искрообразование в свечах зажигания и более устойчивое воспламенение рабочей смеси на различных режимах работы двигателя. Основной особенностью этой системы зажигания является ее бесконтактный датчик, не подверженный механическим износам.  … По той же причине не допускается пускать двигатель, создавая искровой зазор между проводом высокого напряжения и центральной клеммой датчика распределителя зажигания .

Техническое обслуживание элементов систем зажигания (прерывателя-распределителя.


Техническое обслуживание и текущий ремонт системы зажигания . Основные неисправности системы зажигания . Система зажигания не обеспечивает достаточной мощности и бесперебойности искрообразования на свечах. … неисправная работа транзисторного коммутатора (в контактно-транзисторных и бесконтактных системах зажигания ). Происходит при выходе из строя диодов стабилитрона, импульсного транзистора, электролитических конденсаторов, транзисторов и т.п. неисправная работа датчика импульсов (в бесконтактных системах зажигания ).
Ремонт системы зажигания автомобиля. Основные неисправности катушек зажигания : повреждение изоляции первичной и вторичной обмоток (межвитковое замыкание), обрыв обмоток в местах соединения, нарушение контакта или обрыв добавочного резистора, электрический пробой через изоляцию в начальных витках вторичной обмотки. Указанные неисправности можно обнаружить при проверке сопротивления первичной и вторичной обмоток. … Порядок выполнения работы . 1. Соберите схему и установите и закрепите трамблер во фланце электропривода, на передней панели стенда, заданной преподавателем системы зажигания . 2. Подключите вакуумную трубку к вакуумному регулятору опережения зажигания .
При СТО проверяют систему зажигания , чтобы избежать затрудненного пуска холодного двигателя зимой. Валик распределителя смазывают через колпачковую масленку, ввернутую в его корпус. С этой целью масленку поворачивают на ½. 1 оборот; если требуется в масленку закладывают смазку Литол-24. … При снятии распределителя зажигания с двигателя его разбирают, осматривают все элементы, очищают от грязи и пыли, собирают и проверяют его работу на специальном стенде. Рис. 76.
Своевременная диагностика и ремонт системы зажигания — залог движения автомобиля. Какие неисправности системы зажигания могут быть и как их избежать, рассмотрим в статье. … Прерыватель-распределитель. Назначение, принцип работы катушки зажигания . На что следует обратить внимание. Проверка сопротивления проводов, которые ведут на автомобильные свечи. Проверка на наличие короткого замыкания провода. Методы диагностирования по характеру измерения параметров. Техническое обслуживание системы зажигания . Военная Энциклопедия — историко-архивный военно-патриотический портал.

Чтобы контактная система зажигания работала нормально.



Системы зажигания в зависимости от исполнения бывают экранированные и неэкранированные.


Для работы с системами зажигания применяются два типа датчиков: емкостные и индуктивные. Классическая система с механическим распределителем: синхронизирующий датчик устанавливается на провод первого цилиндра, измерительный – на центральный провод. Система типа DIS: синхронизирующий датчик устанавливается на провод первого цилиндра, измерительные датчики – на провода всех цилиндров с соблюдением полярности.  … Бесконтактное и электронное зажигание — это одно и то же. Однако некоторые утверждают, что системы отличаются. Дело в том , что в системах зажигания карбюраторных и инжекторных двигателей используются разные устройства.
Техническое обслуживание системы зажигания . Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя в соответствии с порядком их работы . Бесперебойное воспламенение рабочей смеси обеспечивается подводом к свечам зажигания высокого напряжения, не менее 16 кВ при пуске холодного и 12 кВ при работе прогретого двигателя. Энергия искрового разряда между электродами свечи зажигания должна обеспечивать надежное воспламенение рабочей смеси как при пуске двигателя, так и на всех режимах его работы . Энергия искрового разряда колеблется в пределах 20—100 МДж.
Ремонт системы зажигания состоит в замене вышедших из строя элементов (свечей, проводов высокого напряжения, катушки зажигания , конденсатора, электронного коммутатора, выключателя зажигания или его контактной группы, датчика-распределителя, распределителя зажигания и его элементов — крышки, ротора, контактной группы, кулачка, вакуумного регулятора). Техническое обслуживание системы зажигания . Чтобы контактная система зажигания работала нормально, необходимо следить за чистотой всех приборов, входящих в эту систему , за креплением проводов на приборах, следить за…